怎么这么牛呢?齐鲁壹点对话导演刘伟强:《中国机长》这样炼成


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截至10月4日上午7点,电影《中国队长》的票房已经达到11.18亿元。“你怎么能这么牛!”电影《中国队长》中的这句台词已经被无数人反复说过。

电影《中国队长》根据四川航空公司3u8633航班在2018年5月14日成功处理特殊事件的真实故事改编,将于9月30日上映,主演有张涵予(饰演刘昌健)、郝欧(饰演许陈一)、杜江(饰演董亮)、袁权(饰演毕楠)、张天爱(饰演黄佳)、秦丽(饰演周亚文),主演有亚美(饰演张秋月)、杨奇如(饰演杨辉)、高歌(饰演严武),以及黄志忠、朱雅雯、李贤、陈舒

近日,中国队长总监刘伟强接受了齐鲁晚报齐鲁一点记者的独家采访,详细解释了中国队长的脾气。

齐鲁晚报齐鲁1:请问,你为什么要拍《中国队长》,给你印象最深的是什么?

刘伟强:给我印象最深的是这个主题的特殊意义。

自去年5月14日以来,3u8633机组经历了特殊情况后,很多人都密切关注,很多人都说“这个事件可以拍成电影”。许多电影公司都有同样的想法。后来,博纳电影公司的俞东先生打电话给我,问我,“我们现在有四川航空514的主题。你对拍摄感兴趣吗?”我想了想,觉得这个主题很有意义。在中国,这种主题很少被拍摄,我认为可以尝试一下。然后我们将一起开会讨论如何制作这部电影。

事件的核心是大约34分钟——从起飞到发现破裂的挡风玻璃,从高原返回成都是为了安全。那么,我们如何通过艺术处理把这件事变成一部大约两个小时的电影呢?

我们会从很多方面思考。例如,当挡风玻璃破裂时,船长和船员做了什么?后舱的乘客反应如何?例如,当飞机发生事故时,地面哪个部门发现了问题,它如何帮助飞机成功完成备份?

针对这一事件,我们拜访了刘传健船长和全体船员。我们和他们谈了很多次,谈了很长时间,想知道那天发生了什么。我们还去了许多机场,如成都机场、重庆机场、拉萨机场等。采访完所有人后,我们坐下来和编剧反复开会,研究我们应该如何向观众展示这件事。因为我们的计划将在今年的国庆节展示,时间真的很紧,所以我们需要不间断地推进所有的工作。

齐鲁晚报齐鲁一部:这部电影改编自一个真实的故事。你如何在保证电影艺术质量的同时保证电影的真实性?

刘伟强:我想首先要澄清的是,电影是一部电影,也是一种艺术形式。如果电影是两个小时,它确实需要通过艺术处理给电影添加许多元素。

至于真实性,我要感谢民航专业人士的帮助。从一开始,我们从民航专家的介绍中了解到,飞机飞向天空并不容易。例如,3u8633航班早上6: 30起飞,但许多普通员工已经在凌晨3: 00多起床。该员工不仅指机长和机组人员,还指许多安全人员,例如负责维护飞机的人员、负责清洁跑道的人员、负责向飞机运送食物的人员以及许多必须坚守塔台的人员...许多部门有无数的工作人员不得不一步一步地处理许多问题,并对乘客的安全负责。如果我没有拍这部电影,我不知道原来的民航系统如此强大,以至于需要这么多部门的合作来确保飞机平稳起飞和安全着陆。

齐鲁晚报齐鲁一:你拍这部电影时最大的困难是什么?

刘伟强:首先,这肯定是时间问题,因为这个时间表真的很紧迫。然后有各种各样的因素需要考虑,比如场景应该建得好,剧本应该写得好,演员应该找得好。

演员张涵予、郝欧和杜江在拍摄前去学习如何驾驶模拟器。袁泉和张天爱去四川航空公司客舱模拟舱接受培训,了解乘务员的外貌、礼貌和行为要求,并学习如何为乘客服务。

除了确保扮演机组人员的演员符合要求,我们还需要在客舱中找到119名乘客。老幼,尤其是一两岁的孩子,将和我们一起拍摄两个月。事实上,选择标准非常严格。他们必须每天坐在咆哮、摇晃和翻转的模拟舱里,就像坐过山车和跳跃机器一样。他们的身体必须能够承受。如果他们有心脏病,他们绝对不能在机舱里充当乘客。因此,我也要求团队中的男女演员每天跑步。他们必须进行良好的体育锻炼,并且有一个健康的身体来承受这些。

此外,我们还花了大量的金钱和精力建造了一架1: 1的模拟a319。在模拟舱里,如何完成飞机的颠簸、摇晃和其他动作都是我们需要研究的事情。我们花了很多时间构建新的计算机程序来完成不同程度的湍流,并探索如何使用平板电脑来控制模拟舱的不同部分。

齐鲁晚报,齐鲁一家:请谈谈演员和角色设置。

刘伟强:所有的演员都很紧张。他们都对自己有要求。

例如,张涵予非常清楚自己作为队长应该有什么样的态度,应该完成什么样的训练。我们将经常与原型机长刘先生交流,以了解民航机长应该是什么样子。根据刘队长的真实情况,我们在情节中加入了一些家庭因素。例如,刘上尉在电影中有一个女儿。他一大早就会去她的房间,并答应下班后回家陪她。这些不仅是飞行的内容,也是这些人物家庭生活的内容。

另一个例子是杜江。根据原型,我们增加了一个场景,他的爱人也是一名空姐,但是那天他们不在同一架飞机上。例如,郝欧是一名相对年轻的副驾驶。他经常表现出年轻人对航空的热爱,并想成为一名好船长。另一个例子是袁泉,他是首席空姐。事实上,她也像船长。当危险到来时,她会带领她的船员确保119名乘客的安全,她会非常专业地安抚乘客。"请相信我们,我们已经接受了专业培训."

在这部电影中,人们之间会有很多情感交流。我们给这部电影添加了许多情感元素。我们经常想为什么刘队长如此优秀。他为什么能让飞机飞回来?飞机似乎没有生命力,但我们希望向观众展示张涵予和飞机是“人机一体”的。就好像他在对一个朋友说,“我想活下去,我必须安全地带119名乘客回去”。他和飞机之间的关系就像一个老朋友。

齐鲁晚报,齐鲁一点:这件事已经过去一年了,公众对它的认识和结果有了更好的了解。你如何处理一个结局已知的故事的悬念?如何确保观众仍然感到紧张和兴奋?

刘伟强:是的,观众在进入电影院之前就知道最终结果是“没关系”,每个人都安全地下了飞机。因此,除了真实的事件,我们进行了艺术处理。例如,飞机如何飞回来,如何在回来的路上设置“障碍”,机长如何试图绕过障碍,障碍过后会发生什么……在成功地为交接做好准备之后,他们仍然要担心许多问题,观众会继续被剧情所吸引。艺术处理使这件事看起来不那么简单,会给观众一种“一个接一个地,一个接一个地”的感觉。

齐鲁晚报齐鲁一期:你担心观众看完电影后会“害怕坐飞机”吗?你拍这部电影时想告诉观众什么?

刘伟强:我是常客,但是有很多事情我一点都不知道。

例如,为什么飞机经常晚点是我们最关心的问题之一。看完电影后,你会觉得一切都有原因。因为在空中飞行的飞机必须满足许多非常复杂的条件。例如,许多工程师会在飞机发布前检查飞机,以确保它是健康的。另一个例子是天气条件必须满足飞行条件才能被释放。

例如,我们电影中的3u8633航班从重庆飞往拉萨。这听起来很平常,但事实上远不止如此。例如,从重庆起飞后,它将经过成都,然后是高原。“高空路线”这个词是我通过这部电影认识的。中国民航总局最初规定,在高空航线飞行时,应配备两名飞行员。一个负责飞行,另一个负责返航。

此外,例如,乘客登机后,乘务员将播放安全说明或进行安全演示。乘客可能根本不看安全说明。他们认为安全说明没有用。但是我认为它非常有用。如果飞机发生事故,你必须知道如何与空乘人员和空乘人员合作,他们都接受了很强的专业培训。

因此,我希望在看完我们的电影《中国队长》后,观众能意识到坐飞机去某个地方不是一件简单的事情。中国每天大约有150万人飞行,每个机场都有成千上万的人在确保安全。因此,我希望观众能更多地了解这部电影,认识到民航系统真的不简单。乘客购买机票,去机场,通过安检,然后登机。这个过程看起来很简单,但背后的整个民航其实很不简单。

齐鲁晚报齐鲁一点:中国民航其实有句话,民航行业不需要英雄,需要安全。你怎么理解这句话?

刘伟强:我认为非常好。因为,每个人都可以成为英雄,每个专业从业者也可以成为英雄。但是真的,正如刘传建所说,我不是英雄。我的心是送每位乘客安全回家。安全是最重要的。这句话表达了这个意思。

齐鲁晚报,齐鲁一号:这一次《中国队长》已经被拍了很多次了。例如,船员们去过大沽冰川和拉萨高原。在高原上拍摄时感觉如何?

刘伟强:我很好,但是大多数人都不在了。当我们在大沽冰川时,许多人无法忍受呕吐,有些人感到头晕,有些人头痛。我仍然记得当我开枪的时候,我给了工作人员一个“左”的命令,但是他去了右边。我以前说过,但他回去了。事实上,在高空拍摄时,有些人真的抓不住,有些人几乎吐了一整夜,这很危险。当然,最后,我们活了下来。对我们来说,完成拍摄《中国队长》真的不容易。

齐鲁晚报齐鲁一:你能告诉我们在整个拍摄过程中,你认为谁对你帮助最大吗?

刘伟强:我想很多人已经帮了我很多。

首先,当然是余东。这项投资非常大。制造一架飞机要花多少钱,做特技要花多少钱...这意味着巨大的投资。

还有所有的演员,包括100多名追随者。他们每天在飞机上跟着我,颠簸摇晃,我每天都感到头晕。还有一大群幕后工作人员,如作家、摄影师等。

当然,应该特别感谢民航,因为民航给了我们很多建议,派出了非常专业的专家为我们提供指导。还有机场及其工作团队,如成都机场、重庆机场和拉萨机场。例如成都机场的所有相关部门,消防、医务人员、地勤等。,可以帮助我们。我以前从未经历过这样的事情。我很难想象每个部门支持我们拍摄是什么样的。四川航空公司还专门为我们协调了一架真正的飞机在成都机场现场拍摄。

最后,我们计算出大约有1000名民航系统工作人员向我们提供直接援助。是每个人帮助我们拍了这部电影,我甚至没有想到,所以我真的很感谢他们!

齐鲁晚报,齐鲁单点记者倪子芳

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