欧洲汽车协会联合警告无协议脱欧


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孙伟,我们驻英国的特别记者

《卫报》22日报道称,“英国的不一致英国退出欧盟将产生‘地震’效应”,欧洲汽车工业警告英国退出欧盟不一致。根据该报告,欧洲汽车制造商担心,不达成协议的英国退出欧盟将削弱汽车行业的直接供应链和投资,并将导致关税壁垒。英国首相鲍里斯·约翰逊(boris johnson)此前曾表示,无论是否达成协议,他都将带领英国于10月31日离开欧盟。

在一份罕见的联合声明中,23个欧洲汽车行业协会的负责人联合警告称,“如果英国在未达成协议的情况下离开欧盟,将导致双方贸易条件的急剧变化,数十亿欧元的关税可能对消费者的选择产生不利影响,对双方汽车行业的承受能力构成挑战。"

据路透社23日报道,包括欧洲汽车制造商协会(European Association of Automobile Manufacturers)和欧洲汽车零部件供应商联合会(European Federation of Auto Parts Suppliers)在内的多个组织联合发出警告,称英国未能在未达成协议的情况下离开欧盟所造成的损失将是巨大的,英国企业只有在停产一分钟后才会损失5万英镑。目前,英国和欧盟享有汽车贸易优惠关税。如果双方重新适用世界贸易组织的关税规则,双方之间的汽车贸易成本将增加57亿欧元。

彭博新闻社(Bloomberg News日还报道称,英国离开欧盟后将不再是欧盟贸易协定的缔约方,并将失去与土耳其、南非、日本、韩国等近30个国家的贸易优惠。

法国汽车工业协会负责人克里斯汀(Christine)在一份声明中表示,离开欧洲不仅是英国的问题,欧洲汽车工业对此也非常担忧,甚至更加担忧。行业数据显示,由于欧盟单一市场,汽车制造商的供应链遍布整个英吉利海峡。在欧洲大陆组装的汽车中,大约有10%是运往英国的。汽车工业在包括英国在内的欧盟雇用了1380万人,占总劳动力的6.1%。

根据该报告,欧洲汽车工业的效率取决于欧盟关税同盟内部的零关税和几乎无国界的环境。然而,英国汽车公司几乎完全是外资,主要由德国、法国和日本汽车制造商拥有,尤其脆弱。

《卫报》在其报道中称,英国汽车工业受到了英国退出欧盟的打击。法国汽车制造商psa月份警告称,如果不能盈利,它可能会关闭位于英国西北部港口蔡子健的沃克斯豪尔工厂。英国汽车制造商和经销商协会7月份的数据显示,外国汽车制造商在英国的投资也经历了急剧的刹车,今年前6个月在英国的投资下降了70%,至9000万英镑。

德国汽车游说团体vda的负责人伯恩哈德·马尔特(Bernhard Martes)表示,“欧盟和英国汽车行业需要一个无摩擦的贸易环境。如果双方对汽车零部件和车辆征收额外关税和行政负担,欧洲汽车业将受到严重损害。因此,英国和欧盟应该采取一切必要措施,避免未经同意就离开欧洲。”

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